詹长书，男，1970年11生，博士研究生毕业，获工学博士学位，副教授。

　　发表学术论文10篇；第一作者论文：1.詹长书，程崇，孙世磊，基于模糊自适应控制器的空气悬架控制策略研究，武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2015,10（39）：934-938；2. 詹长书，孙世磊，葛 强，丁玮琛，郭 柯，高 峰，基于SimMechanics的单级倒立摆建模和仿真，森林工程，2014,11（30）:63-66；3.詹长书，孙世磊，基于联合型模糊PID的非线性空气悬架建模与控制，武汉理工大学学报（交通科学与工程版）：2014,8（38）：730-733；4.詹长书，孙世磊，基于LQG理论的电子控制空气悬架控制策略研究，森林工程，2014,5（30）：87-90；5.詹长书，储江伟，田广东，空气动力艇的国内外生产与应用现状，森林工程，2013,3（29）：103-106；6.詹长书，马振江，徐宁，电动助力转向系统仿真及控制策略研究，北京理工大学学报，2012,7（32）：681-684；7.詹长书,徐 宁,范 英,李 敏,秦演斐，商用车空气悬架系统控制策略研究，拖拉机与农用运输车，2011,10（38）：10-12。通讯作者论文：1.孙世磊，詹长书，基于次优控制的空气悬架道路友好性研究，拖拉机与农用运输车，2014,8（41）：40-43；2.孙世磊，詹长书，陈开来，狄佳福，基于模糊次优控制的空气悬架仿真研究，重庆理工大学学报（自然科学版），2014,7（28）：21-25；3.徐宁，詹长书，基于ADAMS和MATLAB的空气悬架系统仿真与试验研究，汽车技术，2013,1：43-44。

　　主要开展汽车空气弹簧悬架的控制研究，载运工具创新研究等方面的科研工作；主讲“汽车构造”，“汽车检测技术”，“汽车故障诊断技术”，“传感器与测试技术”等本科生课程和“汽车性能仿真技术”，“汽车噪声与振动”等硕士生课程。