詹长书，男，1970年11月生。研究生毕业，获工学博士学位。副教授。

　　发表学术论文共10篇：1.詹长书，程崇，孙世磊，基于模糊自适应控制器的空气悬架控制策略研究，武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2015,10（39）：934-938。2. 詹长书，孙世磊，葛 强，丁玮琛，郭 柯，高 峰，基于SimMechanics的单级倒立摆建模和仿真，森林工程，2014,11（30）:63-66。3.詹长书，孙世磊，基于联合型模糊PID的非线性空气悬架建模与控制，武汉理工大学学报（交通科学与工程版）：2014,8（38）：730-733。4.詹长书，孙世磊，基于LQG理论的电子控制空气悬架控制策略研究，森林工程，2014,5（30）：87-90。5.詹长书，储江伟，田广东，空气动力艇的国内外生产与应用现状，森林工程，2013,3（29）：103-106。6.詹长书，马振江，徐宁，电动助力转向系统仿真及控制策略研究，北京理工大学学报，2012,7（32）：681-684。7.詹长书,徐 宁,范 英,李 敏,秦演斐，商用车空气悬架系统控制策略研究，拖拉机与农用运输车，2011,10（38）：10-12。8.孙世磊，詹长书，基于次优控制的空气悬架道路友好性研究，拖拉机与农用运输车，2014,8（41）：40-43。9.孙世磊，詹长书，陈开来，狄佳福，基于模糊次优控制的空气悬架仿真研究，重庆理工大学学报（自然科学版），2014,7（28）：21-25。10.徐宁，詹长书，基于ADAMS和MATLAB的空气悬架系统仿真与试验研究，汽车技术，2013,1：43-44。

　　主要开展“汽车空气弹簧悬架的控制研究”，“载运工具创新研究”等方面的科研工作。主讲“汽车构造”、“汽车检测技术”、“汽车故障诊断技术”、“传感器与测试技术”等本科课程，“汽车性能仿真技术”、“汽车噪声与振动”等硕士课程。

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